Během akce SAE World Congress 2008 v Detroitu oznámila automobilka Ford, že hodlá investovat miliony dolarů do výzkumu nanotechnologií. Chce vyvinout nové typy nátěrů, lehkých kovů, slitin, plastů a katalyzátorů, které umožní snížení spotřeby a váhy automobilů. Gró nápadu spočívá v tom, že se využijí nanočástice rozptýlené v různých materiálech pro zlepšení jejich vlastností. Nanotechnologie mají zdaleka nejen v oblasti konstrukce automobilů obrovské možnosti, aktuálně například probíhají četné výzkumy jejich využití v noých typech lithium-iontových baterií či palivových článků.

zdroj: autobloggreen

Nejnovějším přírustkem mezi elektromotocykly dostupné v České republice se stal motokrosový speciál tajemného jména Quantya. Švýcarský stroj se na oficiálních stránkách pyšní precizním zpracováním, které se nedá srovnat s konkurenty z Dálného východu a hned zpočátku se proti nim vymezuje.

Jen krátce potom, co Tesla Motors oznámili, že budou prodávat svůj elektromobil Tesla Roadster také v Evropě, automobilka Fisker Automotive (oficiální stránky) přispěchala s oznámením, že její krásný čtyřmístný plug-in hybrid Fisker Karma půjde v Evropě také do prodeje. V USA by se měl hybrid Fisker Karma začít prodávat koncem roku 2009 za cenu kolem 80 000 dolarů (v hrubém přepočtu úžasných 1 280 000 Kč). Přitom se jedná o čtyřmístný sporťák se zrychlením z 0 na 100 km/h pod šest vteřin, max. rychlostí 200 km/h a pohonným systémem Q Drive. Ten dokáže ujet až 80 km čistě na elektřinu. Posléze je zapojen do činnosti spalovací motor, který pravidelně přepíná chod s elektromotorem. K dispozici bude navíc také verze se solární střechou. Současné odhady hovoří o tom, že v Evropě by se mohl hybrid Fisker Karma prodávat za 90 000 euro (asi 2 225 000 Kč). Fisker Automotive plánuje vyrobit 15 000 kusů ročně. Fisker už založil pobočku v Itálii a do Evropy chce lifrovat zhruba polovinu své produkce.

Tata Nano, nejlevnější automobil na světě, si přízně médií užívá již několik měsíců. V rodné Indii se mu však rýsuje konkurence v podobě malého levného elektromobilu.

Společnost Ajanta Group je známá spíše jako výrobce hodinek. Málokdo ví, že z její dílny pochází i elektrické skútry a elektrokola. Podle ředitele společnosti není cesta od jedné stopy k automobilu tak vzdálená, jak by se na první pohled mohlo zdát.
Jenže nejde jen o to postavit elektromobil, Ajanta chce ten nejlevnější na světě. Jakým způsobem se tedy dostane na cenu kolem 40 000 Kč? Tajemství prý tkví v tom, že si bude společnost vyrábět asi 70% dílů sama.
Bude za takovou cenu elektromobil šlapat jako hodinky? Kdo ví ...

zdroj: autobloggreen.com

Nové Dillí, hlavní město Indie a sídlo vlády, je dnes jedním z nejznečištěnějších měst planety. A nové superlevné autíčko Tata Nano mu nehodlá ulehčit, naopak. I proto se indická vláda rozhodla, že podpoří rozvoj elektromobilismu. Nabídne totiž až 15% dotace na nákup elektromobilů. Tento rok by to mohlo být až 2000 elektromobilů. Jiná indická města už podobné dotace, snížení daní nebo výjimky z DPH pro vozidla s nízkými emisemi nabízejí.

Italská automobilka Fiat vsadila na dieselové motory, a tak na Apeninském poloostrově připadnou na jeden prodaný benzínový Fiat hned ctyři vozy se vznětovým motorem. Nyní se objevily zvěsti, že Fiat pracuje na svém hybridním pohonu určeném jak pro zážehové, tak pro vznětové agregáty.

V segmentu malých vozů se počítá s využitím 900ccm dvouválce, který by měl dostat emise vozu v hybridním provedení pod 90 g/km. Dodávkám by pak s nevětší pravděpodobností jako základ posloužil 2,3l dieselový motor.

zdroj: autobloggreen.com

V Brně byla nedávno otevřena prodejna společnosti EVC Group, která jako jedna z prvních nabízí v ČR elektrické skútry. Neváhali jsme a samozřejmě je ihned vyzkoušeli. Jedná se o modely taiwanské společnosti EVT, momentálně jsou k dispozici modely EVT 4000e a EVT 168. Zatímco první jmenovaný svým vzhledem připomíná klasické moderní skútry, EVT 168 je stylizován do příjemného retra 60. let. Oba skútry nabízejí maximální rychlost 45 km/h při dojezdu 45-55 km, jsou vybavené buďto klasickou olověnou baterií s kapacitou 50 Ah, nebo lithium-polymerovou baterií s kapacitou 30 Ah. Nabíjení trvá u obou modelů kolem pěti až šesti hodin.

Švédská automobilka Volvo se snaží být severským vzorem v oblasti životního prostředí. Nový ekologický program "Clean inside and out" je zaměřen na snižování dopadu samotné výroby, nikoliv pouze provozu. Do roku 2015 budou všechna nová auta Volvo z 85% recyklovatelná či znovu využitelná. Volvo také ve svých továrnách využívá obnovitelné zdroje (viz. Ford a větrné elektrárny), od začátku roku 2008
pochází veškerá elektřina v evropských továrnách Volvo z vodních elektráren.

Koncem roku 2008 by měla být v Británii k dispozici elektrická verze oblíbeného užitkového vanu Ford Transit Connect. Postará se o ni společnost Smith Electric, která se už předělávkami klasických vozů na elektromobily zabývá léta a s Fordem úzce spolupracuje na vývoji nové řady založené na modelech Ford Transit. Elektrický van stojí dvakrát více než srovnatelný diesel, nicméně Ford i Smith Electric věří, že se majitelům nakonec už během pěti let vyplatí. Vozy nabídnou Dojezd 160 km a max. rychlost 110 km/h.

Automobilka BMW potvrdila, že hybridní BMW X6 spatří světlo světa již příští rok. Využije přitom dvoumódový (two-mode) hybridní motor, který vyvýjí spolu s GM, Daimler a Chrysler.

Hybridní X6 nebude rozhodně vozem pro zaryté ekology. Hmotnost okolo 2,5 t s osmiválcovým 4,4l dieselem, to má do skromnosti skutečně daleko. BMW však argumentuje tím, že právě v této třídě přinese hybridní pohon ty nejvyšší úspory.